“Egresados invitados"

Enfoque multicausal en la seguridad vial de empresas de logística y transporte en Colombia

Resumen

La Estructura de Gestión de Seguridad Vial (EGSV) en logística se enfoca en la gestión institucional y legal, utilizando una plataforma de sistemas de gestión de transporte para implementar mejoras. Las acciones preventivas y correctivas verificadas por GPS reducen accidentes y mejoran el cumplimiento normativo logrando altos niveles de avance en el Plan Estratégico de Seguridad Vial (PESV).

Palabras claves: Planes de movilidad, factores de riesgo, control e innovación

Justificación

Se conectan oportunidades de servicios logísticos para productos refrigerados, congelados y secos en más de 3,700 puntos de venta. Con UNIGIS, se mejora la seguridad vial mediante la trazabilidad en la ruta, lo que permitió a los conductores visualizar indicadores de inspección en tiempo real y promover una cultura de autocuidado (Mendoza & Flores, 2023).

Objetivos

Objetivo General

Adoptar una metodología de gestión de transporte mediante un enfoque multicausal de la seguridad vial en la organización.

Objetivos Específicos

• Estructurar el Sistema de gestión WBGRSF basado en prácticas seguras en la vía.
• Establecer funciones y alcance de la Plataforma TMS para una gestión del transporte inteligente y segura.
• Definir la gestión de riesgos en el plan estratégico de seguridad vial.

Metodología

Fase 1.
La metodología cuantifica el cumplimiento en gestión institucional y en seguridad vial, integrando el plan nacional 2022-2031 (Presidencia de la República, 2022) y la estructura WBGRSF a través de un modelo bibliográfico (ICONTEC, 2014).

Gráfica 1. Estructura de gestión WBGRSF: World Bank Global Road Safety Facility

Fuente: Se elaboró con base en una revisión amplia de la práctica de gestión jurisdiccional. (Gráfico) por Servicio Mundial de Seguridad Vial del Banco Mundial, (2009), Norma Técnica Colombiana NTC-ISO 39001, pág. 34.

Fase 2.
La Plataforma TMS mejora la gestión del transporte y seguridad vial, que caracteriza conductores, vehículos, analiza el riesgo y recopila datos clave. El enfoque cuantitativo asegura el cumplimiento normativo y eficacia en seguridad vial (Presidencia de la República de Colombia, 2015).

Gráfica 2. Matriz de enfoque transversal

Fuente: El objeto de este decreto es compilar la normatividad vigente del sector Trabajo bajo la transversalidad del Decreto 1072:2015/Resolución 40595:2022/ ISO 39001:2014.c (Gráfico) por el Ministerio de Trabajo, (2015), Función pública, https://www.funcionpublica.gov.co/eva/gestornormativo/norma.php?i=72173

Fase 3.
Aplicando la metodología del ciclo de Deming, se definen 4 fases del Plan Estratégico de Seguridad Vial (PESV) que promuevan decisiones seguras para mejorar la cultura vial y reducir el riesgo vial.

Gráfica 3 Fases de implementación del PESV/ Ciclo Deming

Fuente: Metodología para el diseño, implementación y verificación de los Planes estratégicos de seguridad vial. (Gráfico)bajo la Resolución 20220040595, (2022), Ministerio de Transporte, https://www.cerlatam.com/normatividad/mintransporte-resolucion-20223040040595-de-2022/

Resultados

Estructura de administración de la seguridad vial WBGRSF. Fase 1

La gestión de seguridad vial se organiza en etapas, incluyendo un mapa de procesos, un marco legal y un presupuesto. Se implementan acciones preventivas y correctivas logrando un 92% de cumplimiento. La verificación muestra que el 68% de los vehículos no tienen infracciones y un 0% en los resultados de pruebas aleatorias de alcoholimetría.

Establecer las funciones y el alcance de la Plataforma TMS. Fase 2

La plataforma UNIGIS, herramienta logística y de transporte, permite rastrear paradas y realizar inspecciones del plan de seguridad vial mediante GPS. Documenta la situación de conductores y vehículos, dando cumplimiento de requisitos como licencias y seguros. Además, monitorea la velocidad y comportamiento del conductor a través de alertas y recomendaciones para mejorar la seguridad activa y pasiva.

Implementación y transversalidad de la Resolución 20223040040595 de 2024 Fase 3

El plan estratégico de seguridad vial se organiza en 4 fases, según el ciclo de Deming, para gestionar la cultura vial y la salud en el trabajo. En 2024, verificaron 24 requisitos normativos con un 83% de cumplimiento en capacitaciones y campañas de sensibilización de seguridad vial.

Conclusiones

La organización ha establecido una sólida gestión institucional en el cumplimento normativo de seguridad vial. Se evidencia un compromiso financiero significativo en capacitaciones y mantenimientos, aplicando acciones preventivas y correctivas para mitigar riesgos. La empresa muestra mejoras en la disminución de accidentes viales al implementar sistemas de verificación efectivos. Además, integra eficazmente los requisitos de seguridad en sus operaciones, al reflejar un compromiso con el aprendizaje continuo y la mejora de la seguridad vial en sus procesos.

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